保山液压钻机寿命长 挖改潜孔钻机使用说明

挖改钻机通过利用挖掘机自带的破碎锤油路，连接液压转换装置，卸除挖斗，并安装的钻头，进而将挖掘机改造成液压凿岩机、潜孔钻机、机载劈裂机等不同功能的机械设备。其将挖掘机的移动便捷性与钻机特有的钻凿功能相结合，充分诠释了强强联合的产品思路，克服了传统钻机难以在复杂地况下使用的痛点，解放了人力资源成本，提高了施工安全性，为多个产业的钻凿施工提供了更加现代化和便捷化的解决方案。
挖改钻机
挖机改装液压凿岩钻机，挖改钻机技术很早成熟运用于国度，阿特拉斯、古河、多福做为行业**者，将挖机改钻机成功运用于矿山开采，开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟，国际机器行业开始关注这一范畴。
挖改凿岩钻机
挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备，效率较高，由液压总成，钻臂总成，空压机总成（挖机一体），动力机头，钎杆钎头（耗材）几大部件构成，在任务原理上看起来相似切削钻机，但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别，所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。钻孔孔径42-90mm（孔径大小决议机头的选择），适用于高硬度石层，对普通的花岗石，石英石都能到达很好的效果，在普通的硬石上，打孔效率可达2-4米/分钟，钻臂轨道长度爲3米或6米，打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩，空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高，引荐改装挖机吨位20吨以上。假如你有需求这种的新型钻孔设备可以联络1
式液压钻机
产品介绍：
品名：式液压凿岩机
配载机型：15吨以上挖掘机
重量：800公斤左右
可钻孔直径：Φ41-Φ105（根据所配载空压机大小）
可钻深度：6m（根据所配载空压机大小）
可钻岩石：普通页岩和坚硬花岗石（根据所配载空压机大小）
配置：凿岩机头1台、空压机3立方1台（装在挖掘机上）、油管、电磁阀开关、3米钻杆（不含钻头）1根。
二、性能特点此款式钻机和同类型挖机改钻机比较有以下特点：
①安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸，直接类似挂破碎锤一样，管路系统都可以共用，真正实现一机三用——挖、破、钻。拆卸时间和换斗时差不多。

挖改潜孔钻
产品描述：
 将潜孔钻装在挖掘机上，成为挖改潜孔钻机。潜孔钻可以在中硬以上（f≥8）的岩石中钻孔。与凿岩机一样，都有冲击、转动、排渣和推进的凿岩成孔过程，同属冲击转动式钻孔。不同的是潜孔钻机的冲击机构一潜孔冲击器装于钻杆的前端，潜人孔底，活塞直接冲击钻头，且随钻孔的延伸，不断推进。
产品用途：  
 挖改潜孔钻可以在中硬以上（f≥8）的岩石中钻孔，钻孔孔径孔90-200mm的范围，可以钻深孔。
应用领域    
 产品广泛用于大，中，小型矿山，水电，交通等土石方开挖爆破 工程，也可用于港口，航道等水下岩石穿孔爆破 。
产品优点
1）不像凿岩机接杆钻进那样，能量损失随钎杆的加长而增加，因而能打深孔，大孔。
2）应用与井下钻孔时，同凿岩机相比，冲击器在孔底，工作面噪音大大降低。
3）应用于露天矿钻孔时，机械化程度高，作业时间少，提高了钻机作业率。
4）潜孔钻机较轻，机动灵活，投用低，特别是能钻斜孔，有利于控制矿石的品位；增加边坡的稳定性，消除根底，提高爆破质量。
5）挖改潜孔钻钻孔作业时只有潜孔冲击器消耗压缩空气。与全气动钻机相比，能源（燃油量）消耗节约40%-50%
挖机改装液压凿岩钻机，挖改钻机技术很早成熟运用于国度，阿特拉斯、古河、多福做为行业**者，将挖机改钻机成功运用于矿山开采，开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟.
1. 项目前景
挖改钻机目前普遍使用于矿山、土方等工程项目，从目前的项目前景来看，少量区域的矿山和土方工程都还属于继续增长的阶段。市场的饱和水平较低，寻求更有效的方式来进行钻孔作业。运用新型的钻孔设备也成为工程的中心竞争力之一，并转而构成了一个依托高科技，高工艺为依托的新型施工方式。 
目前挖改钻机经过几年的发展经过一些工地实践运用取得了较大的认可，在效率上远远地追赶了以往工地上的履带钻机和分体钻机。依据大量的工程反应，目前的钻孔工艺从原始的分体钻机、履带式钻机、朝着挖改钻机的趋向开展，不只在工程的效率上失掉了保证，而且也给操作人员提供了更为平安，更为舒适的操作环境。
挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备，效率较高，由液压总成，钻臂总成，空压机总成（挖机一体），动力机头，钎杆钎头（耗材）几大部件构成，在任务原理上看起来相似切削钻机，但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别，所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。适用于高硬度石层，对普通的花岗石，石英石都能到达很好的效果，在普通的硬石上，打孔效率可达2-4米/分钟，钻臂轨道长度爲3米或6米，打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩，空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高，引荐改装挖机吨位20吨以上。假如你有需求这种的新型钻孔设备可以联络

螺旋钻机是一种为挖掘机，装载机，两头忙，吊车上配套的实用新型钻机，适合建筑基础工程中快速成孔作业的施工机械，适用于电力，电信，**，高铁，高速，公路，建筑，石油，林木等各种土质层上面的柱杆，木桩，桥墩，林木等钻孔工程，实现多功能特点。其施工效率高，是电力，通信，**，铁路，高速公路，建筑，石油，林木等理想的基础施工设备。
螺旋钻机采用加压钻进工作模式，可实现旋挖桩深2.5米、5.5米、11.5米，选配不同规格的钻具，桩孔直接范围可达直径200-1200mm，施工完毕将钻杆收复归位后，可以每小时0-30公里的速度快速转场，机动灵活，便捷，是国家高铁建设的桩工机械设备。
适用于土层、黏土层、填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、沙土层及部分含有卵石的地层，适用于高铁接触网支架桩、护坡桩，太阳能光伏电站地基支架桩，电网改造、民用建筑、新农村建设、**工程建设、园林绿化等多种工程项目。机动灵活：整机吨位小，操作简单，移动快速，转场便利，具有一个桩孔也能打的特点。回报：投资小，收益快，经济优势不可代替。
技术：采用的技术，实现了小扭矩大功率的特点，从而实现小机型钻大桩孔。
 产品用途 各类岩石、钢筋混凝土、素混凝土孔的钻进。
 应用领域 一、工程领域：土石方工程、拆除工程、路桥工程、隧道掘进工程、（非）开挖工程、水利工程等。 
二、采矿领域：石材开采（大理石、花岗岩、砂岩、石灰岩等）、金属矿开采、煤矿开采、砂石开采等。 
「挖改液压凿岩机挖改钻机产品特点】 
一。 适用工况 ：井下或露天。 
二。 适用特点 ：适用于钻凿苗孔及石方工程中的垂直、倾斜、扇形和环形爆破孔，可完成垂直面内多方位钻凿作业。
 三。 产品描述
 1.凿岩支架充分保证了钻孔垂直度与垂直炮眼的平行度。 
2.安装方便，易于搬运，适合野外作业。 
3.液压凿岩机噪声，比风动凿岩机低10dba，利用机架钻孔也较大改善了工人作业环境。 
4.使用寿命长，关键零件冲击活塞寿命为风动的3倍以上。
 5.液压凿岩机扭矩大，减少了卡纤现象，冲击应力波接近矩形波，提高了钎具的寿命。 
6.价格低，仅为国外同类产品的10分之一。 
「技术参数】 液压凿岩机是以液压油为工作动力的高新科技产品，技术性能，结构新颖，具有耗能小、体积小、重量轻、冲击能量大、钻速快，噪声低、振动小，人工劳动强度低等优点，可广泛用于大理石，花岗岩，金属矿，非金属矿和煤矿等矿山开采，亦可用于地质勘探、巷道掘进以及基地、港口、水电、路桥、*工程中钻凿炮眼，还可用于城市拆除旧建筑物实现可控制爆破，其工作效率是风钻的3～10倍，能耗却只有风钻的1/3，是替代风钻的理想工具。 钻孔 ：对坚硬岩、中硬岩及软岩均适用，钻孔直径从32mm～64mm。在f=7.6度的岑溪红上钻孔速度每分钟在800mm～1000mm以上，深度可达15m，其效率及功能优于国外同类产品。 
「液压凿岩机由三部分组成】 
一．液压凿岩。 
二．液压动力站（有防爆型，非防爆型，柴油机型）。 
三．手持气腿或立式和卧式液压支架推动系统，支腿式。 根据工程不同要求有各种设备，有人工手持钻岩，有用气腿支撑，有立卧式支架，还有矿山轨道式，可适合不同工作条件下使用。

挖改钻机驱动桥常见故障诊断与排除
一、驱动桥常见故障
驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并转矩。
对驱动桥的要求：
(1)装配时，轴承、主减速器及轮边减速器等配合运动副，均应保留规定的间隙，以防止工作时受热膨胀卡死和保证机件的工作面有足够厚的油膜，轮齿磨损后使用间隙不得**过0.4mm；主减速器的主被动齿轮轮齿应有正确的啮合印痕。
(2)要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液面高度，不得有漏油现象。
驱动桥承受较大而复杂的力，长期使用引起各机件的必然摩损，加之使用或维护不当，使驱动桥的技术状况变坏。当驱动桥工作时，就会出现异响、漏油、过热或其他现象。
二、驱动桥异响
1、驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随液压钻机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。
2、原因分析
(1)齿轮磨损液压钻机行驶时，驱动桥的减速器(主减速器和轮边减速器)和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度更快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
(2)差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。
(3)半轴花键齿磨损，也会使配合间隙。传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。
(4)轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲劳；当润滑不良时，损坏速度加快而损坏程度更加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规则的滚动而发出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹(差速器轴承)来调整的，如果调整的预紧度过小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丧失正确啮合而发出异响。损坏时响声更大，甚至会将运动机件卡死。
(5)减速器和差速器的紧固(螺栓)松动，多会产生异响。
(6)润滑不良齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。
(7)装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，传动中形成瞬时高温。
挖改液压凿岩机挖改钻机产品特点
一。适用工况：井下或露天。
二。适用特点：适用于钻凿苗孔及石方工程中的垂直、倾斜、扇形和环形孔，可完成垂直面内多方位钻凿作业。