丽江挖改钻机厂家直营 挖改钻机的改装方法

  • 2024-06-17 10:51 341
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山西中德鼎立机械制造集团有限公司

包装:木箱动力:液压重量:1.5t空压机:17-17长度:5.8m
挖改钻机通过利用挖掘机自带的破碎锤油路,连接液压转换装置,卸除挖斗,并安装的钻头,进而将挖掘机改造成液压凿岩机、潜孔钻机、机载劈裂机等不同功能的机械设备。其将挖掘机的移动便捷性与钻机特有的钻凿功能相结合,充分诠释了强强联合的产品思路,克服了传统钻机难以在复杂地况下使用的痛点,解放了人力资源成本,提高了施工安全性,为多个产业的钻凿施工提供了更加现代化和便捷化的解决方案。
挖改钻机
挖机改装液压凿岩钻机,挖改钻机技术很早成熟运用于国度,阿特拉斯、古河、多福做为行业**者,将挖机改钻机成功运用于矿山开采,开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟,国际机器行业开始关注这一范畴。
挖改凿岩钻机
挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备,效率较高,由液压总成,钻臂总成,空压机总成(挖机一体),动力机头,钎杆钎头(耗材)几大部件构成,在任务原理上看起来相似切削钻机,但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别,所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。钻孔孔径42-90mm(孔径大小决议机头的选择),适用于高硬度石层,对普通的花岗石,石英石都能到达很好的效果,在普通的硬石上,打孔效率可达2-4米/分钟,钻臂轨道长度爲3米或6米,打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩,空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高,引荐改装挖机吨位20吨以上。假如你有需求这种的新型钻孔设备可以联络1
式液压钻机
产品介绍:
品名:式液压凿岩机
配载机型:15吨以上挖掘机
重量:800公斤左右
可钻孔直径:Φ41-Φ105(根据所配载空压机大小)
可钻深度:6m(根据所配载空压机大小)
可钻岩石:普通页岩和坚硬花岗石(根据所配载空压机大小)
配置:凿岩机头1台、空压机3立方1台(装在挖掘机上)、油管、电磁阀开关、3米钻杆(不含钻头)1根。
二、性能特点此款式钻机和同类型挖机改钻机比较有以下特点:
①安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸,直接类似挂破碎锤一样,管路系统都可以共用,真正实现一机三用——挖、破、钻。拆卸时间和换斗时差不多。
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挖改潜孔钻
产品描述:
 将潜孔钻装在挖掘机上,成为挖改潜孔钻机。潜孔钻可以在中硬以上(f≥8)的岩石中钻孔。与凿岩机一样,都有冲击、转动、排渣和推进的凿岩成孔过程,同属冲击转动式钻孔。不同的是潜孔钻机的冲击机构一潜孔冲击器装于钻杆的前端,潜人孔底,活塞直接冲击钻头,且随钻孔的延伸,不断推进。
产品用途:  
 挖改潜孔钻可以在中硬以上(f≥8)的岩石中钻孔,钻孔孔径孔90-200mm的范围,可以钻深孔。
应用领域    
 产品广泛用于大,中,小型矿山,水电,交通等土石方开挖爆破 工程,也可用于港口,航道等水下岩石穿孔爆破 。
产品优点
1)不像凿岩机接杆钻进那样,能量损失随钎杆的加长而增加,因而能打深孔,大孔。
2)应用与井下钻孔时,同凿岩机相比,冲击器在孔底,工作面噪音大大降低。
3)应用于露天矿钻孔时,机械化程度高,作业时间少,提高了钻机作业率。
4)潜孔钻机较轻,机动灵活,投用低,特别是能钻斜孔,有利于控制矿石的品位;增加边坡的稳定性,消除根底,提高爆破质量。
5)挖改潜孔钻钻孔作业时只有潜孔冲击器消耗压缩空气。与全气动钻机相比,能源(燃油量)消耗节约40%-50%
挖机改装液压凿岩钻机,挖改钻机技术很早成熟运用于国度,阿特拉斯、古河、多福做为行业**者,将挖机改钻机成功运用于矿山开采,开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟.
1. 项目前景
挖改钻机目前普遍使用于矿山、土方等工程项目,从目前的项目前景来看,少量区域的矿山和土方工程都还属于继续增长的阶段。市场的饱和水平较低,寻求更有效的方式来进行钻孔作业。运用新型的钻孔设备也成为工程的中心竞争力之一,并转而构成了一个依托高科技,高工艺为依托的新型施工方式。 
目前挖改钻机经过几年的发展经过一些工地实践运用取得了较大的认可,在效率上远远地追赶了以往工地上的履带钻机和分体钻机。依据大量的工程反应,目前的钻孔工艺从原始的分体钻机、履带式钻机、朝着挖改钻机的趋向开展,不只在工程的效率上失掉了保证,而且也给操作人员提供了更为平安,更为舒适的操作环境。
挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备,效率较高,由液压总成,钻臂总成,空压机总成(挖机一体),动力机头,钎杆钎头(耗材)几大部件构成,在任务原理上看起来相似切削钻机,但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别,所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。适用于高硬度石层,对普通的花岗石,石英石都能到达很好的效果,在普通的硬石上,打孔效率可达2-4米/分钟,钻臂轨道长度爲3米或6米,打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩,空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高,引荐改装挖机吨位20吨以上。假如你有需求这种的新型钻孔设备可以联络
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挖改液压钻机 
① 品名:式液压凿岩机
② 配载机型:20吨以上挖掘机
③ 重量:960公斤左右
④ 可钻孔直径:Φ42-Φ180(根据所配载空压机大小)
⑤ 可钻深度:25m(根据所配载空压机大小)
⑥ 可钻岩石:普通页岩和坚硬花岗石(根据所配载空压机大小)
⑦ 配置:凿岩机头1台、空压机3立方1台(装在挖掘机上)、油管、电磁阀开关、3米钻杆(不含钻头)1根。
二、 性能特点 此款式钻机和同类型挖机改钻机比较有以下特点:
① 安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸,直接类似挂破碎锤一样,管路系统都可以共用,真正实现一机三用——挖、破、钻。拆卸时间和换斗时差不多。
② 左右有摆动角度36°。当挖掘机在工地不平坦的情况下,挖机手可根据位置不同调整钻杆角度,保持90°垂直下钻,而挖改则不能调整,挖掘机是斜的就只能钻斜孔。
③ 作业半径大。因为小臂不拆,它的作业半径至少可以比挖改延长作业半径2-3米,且平打孔、仰角打孔、竖打孔都可以实现。
④ 即可旋转也可冲击,且对付各种岩石。此机留有大风量气管接口,如石头较软要求只旋转不冲击,而且钻孔深度3m之内,可采用挖掘机自带的空压机,3个立方左右,只提供排杂。如石头较硬必须要旋转也要冲击,而且钻孔深度**过3m,那么可采用备用气管接口外接一个10立方左右的空压机(此台空压机可购买可租)来提供风量
挖改凿岩机产品, 
1.真正实现挖机变钻机,而且在同一轨道上实现四机互换
2.我们的挖机改造不影响挖机功能,不用去二臂,更换方便.
3.增加摆臂油缸的设计,从而使挖机停机在不同坡面时,都能保持钻孔垂直,真正实现有效破。
4.使用进口的自动化液压系统,使钻孔在岩石上的速度遇硬则慢,遇软则快,实现液压钻孔软着陆,实现钻孔智能化,减少机械变速的故障率。
5.我们的挖机*更改油路系统,利用液压分配阀的原理,从而使挖机改造快捷易换,快接快插,实现现场改造,无须到厂家,节省运输使用成本.
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挖改钻机
工程机械所谓的行走跑偏其它就是设备在行走时左右两侧履带行走速度不一致,是设备使用过程中常见的故障。行走跑偏严重影响作业效率,必须及时进行检修,造成行走跑偏的原因繁多,且大多是由于液压系统内部元件损坏,肉眼不可见。因此,当挖改钻机发生行走跑偏,进行原因排查的时候,要根据液压系统的工作原理,分别对各个部件进行逐个检查,要先易后难,发现损坏部位后及时对相关元件进行维修、更换。另外,大多数元件损坏的原因都与液压油混入了杂质有关,由于液压系统是由一系列精密元件构成,这些元件对杂质义务十分敏感,因此,在平时的使用和维护中,要格外注意避免液压油受到污染。下面让我们一起来看看行走跑偏的原因都有哪些。
1、两侧履带的张紧程度不同。这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况,应及时对履带张紧度进行调节,并打黄油润滑。
2、中心回转接头密封圈老化损坏。由于液压油中混入了杂质,杂质进入中心回转接头的滑动表面上,使密封圈产生过度磨损,密封作用降低,导致液压油泄露,一侧的行走液压马达压力降低,造成行走跑偏。
3、一侧履带的停车制动油路无法卸荷。由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞,阀芯无法移动,液压油流动受阻,使行走液压马达持续处于制动状态,不能旋转,造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行彻底清洗,并避免异物进入,使平衡阀保持正常切换。
4、一侧履带的行走马达安全阀漏油。安全阀漏油导致行走管路内的压力过低,液压马达旋转驱动力不足,造成行走跑偏。
5、液压泵产生的压力过低。由于液压泵过度磨损、柱塞卡死,使液压油泄露或泵油能力减弱,导致整条液压油路压力偏低,液压马达速度变慢,行走跑偏。
6、一侧履带的行走比例阀损坏。比例阀的作用是根据控制行程的大小,输出相对应的控制油压,使主阀产生不同的移动量,终控制工作装置的速度。如比例阀内部损坏,阀芯活动受阻,直接影响阀体的控制功能,终影响行走马达的转速。
7、一侧履带的行走马达溢流阀损坏。溢流阀作为一种保护装置,在动作受到外部冲击时,可及时卸掉液压马达内的高压,保护相关元件不被损坏。由于行走马达中的溢流阀损坏,油路中的压力降低,造成行走马达无力。
8、一侧履带的行走主阀损坏,阀芯活动受阻,使泵体输出油压降低,压力不足以正常驱动行走马达转动。
挖改钻机也可用于港口,航道等水下岩石穿孔爆|破。产品优点1)不像凿岩机接杆钻进那样,能量损失随钎杆的加长而增加,因而能打深孔。挖掘机改装液压凿岩机挖改顾名思义就是在不影响挖掘机功能的前提下,利用挖掘机自带破碎锤油路,连接液压转换装置。卸除挖斗,即可将挖掘机改造成液压凿岩钻机、潜孔钻机、螺旋钻机、液压劈裂机,实现挖掘机一机多用的功能,挖改技术获得多项技术,在全国各地有使用现场可考察观摩。客户只需提出需求(凿岩钻孔孔深和孔径)和工地工况(岩体性质)。

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